Filtro de combustível com conexão de rosca RYL

a. Materiais de filtragem e precisão: Existem três tipos de materiais de filtragem disponíveis para esta série de produtos: O Tipo I é uma malha especial de aço inoxidável, e a precisão de filtragem é dividida em 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 mícrons, etc. A Classe II é feltro sinterizado de fibra de aço inoxidável, com uma precisão de filtragem de 5, 10, 20, 25, 40, 60 mícrons, etc.; A Classe III é um material de filtro composto de fibra de vidro, com uma precisão de filtragem de 1, 3, 5, 10 mícrons, etc.

b. Quando a temperatura do meio de trabalho e a temperatura do combustível do material do filtro forem ≥ 60 ℃, o material do filtro deve ser uma malha especial de aço inoxidável ou feltro sinterizado de fibra de aço inoxidável, e o elemento do filtro deve ser totalmente soldado com aço inoxidável; Se a temperatura do combustível for ≥ 100 ℃, instruções especiais devem ser fornecidas durante a seleção.

c. Quando a seleção de filtros com alarme de diferença de pressão e válvula de desvio exigir o uso de um alarme de diferença de pressão, recomenda-se o uso de um alarme de diferença de pressão do tipo visual com pressões de alarme de 0,1 MPa, 0,2 MPa e 0,35 MPa. São necessários alarmes visuais no local e alarmes remotos por telecomunicação. Quando houver alta demanda de vazão, recomenda-se a instalação de uma válvula de desvio para garantir o fornecimento normal de combustível no sistema de combustível quando o filtro estiver obstruído e o alarme for acionado.

d. Seleção de válvulas de drenagem de óleo acima de RYL-50. Recomenda-se considerar a adição de uma válvula de drenagem de óleo ao selecionar. A válvula de drenagem de óleo padrão é um interruptor manual RSF-2. Abaixo de RYL-50, geralmente não é instalada. Em casos especiais, pode ser selecionada de acordo com os requisitos: bujões roscados ou interruptores manuais.